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　　六自由度振動臺是以六自由度平臺為基礎(chǔ)，在上臺面上進行振動測試，區(qū)別于六自由度平臺的俯仰、偏航角要求，更重視振動的頻次和控制精度，可用于進行抗震模擬實驗和車輛顛簸振動測試等，從而對結(jié)構(gòu)抗震和車輛特種地形防振提供理論依據(jù)。

　　產(chǎn)品特點:

　　1、客戶化集成設(shè)計

　　2、正弦、隨機、沖擊、波形再現(xiàn)

　　3、不同量級各個自由度組合運動

　　4、自由度控制方式

　　5、低摩擦無間隙球鉸

　　6、.全數(shù)字振動控制

　　功能簡介：六自由度振動臺用來完全或局部模擬整車道路行駛時的振動環(huán)境，對被測試的產(chǎn)品進行道路模擬試驗?？勺稣也ā㈦S機波、路譜復(fù)現(xiàn);模擬二級路面、三級路面運輸;模擬車輛在預(yù)定路面、預(yù)定形式條件下的振動環(huán)境，在試驗室進行強化耐久性試驗;可采用加速度、速度、位移的控制方式等。

　　試驗方法：

　　1、仿真：實現(xiàn)對試驗路面和實際路面的加速試驗

　　2、隨機加載：給定自譜密度下的隨機激勵試驗

　　3、周期試驗：正弦激勵試驗，用于隔離共振、積累損傷(定頻)。激勵吱吱聲、咔嚓聲等

　　4、耐久性試驗：包括對冷卻器、發(fā)動機底座、座椅、儀表盤、內(nèi)飾等進行耐久性試驗，駕乘舒適性試驗

　　5、噪聲和振動：用于測試儀表盤、天窗、座椅等的吱吱聲和咔嚓聲等非線性振動特性

　　6、模型評價：由于其具有的多自由度、靈活多樣的力激勵函數(shù)、完善的數(shù)據(jù)分析軟件，能夠?qū)?jīng)驗?zāi)Ｐ瓦M行評估

　　7、建模：對性能進行預(yù)測，用更少的原型進行更快速的設(shè)計優(yōu)化。